天天即时：未来的大众汽车设计将继承保时捷918Spyder的一些特别之处

MichaelMauer接替负责ID新时代的KlausZycoria。电动汽车。大众汽车集团宣布其集团设计主管KlausZyciora将从公司离职，保时捷的设计主管MichaelMauer将接替他的位置。

Zyciora负责设计众多大众乘用车，包括大众高尔夫，他负责监督从第六代到目前的第八代迭代。他还领导了大众汽车的新设计时代，因为它推出了ID下的电动汽车。banner是一个拥有自己设计标识的子品牌，但显然仍然是VW家族的一部分。

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“30多年来，Klaus展示了他作为一名出色的设计师、强大的团队领导者和富有创造力的前瞻性思想家的能力，”首席执行官OliverBlume说。“他与团队合作，定义了大众汽车的设计，并为未来强化了我们的品牌。”

Zyciora于1989年加入大众汽车公司担任室内设计师，开始了他的职业生涯。他于2000年继续领导室内设计部门，并于2002年担任外观设计团队的负责人。

2007年，他成为大众设计执行总监，管理着600多名设计师。最后，在2020年，他成为了集团设计主管，负责监督斯柯达和西雅特等其他品牌，以及我们都熟悉的大众汽车。

他的继任者将有大鞋子要填补。尽管如此，他对汽车领域的公司治理压力并不陌生，他于1986年在梅赛德斯-奔驰开始了他的职业生涯，之后在萨博和后来的通用汽车欧洲公司接受了其他挑战。MichaelMauer目前是保时捷的设计主管，他将继续担任这一职务，因为他在大众汽车集团担任同一职务。

前瞻视野大众汽车

Mauer负责设计各种保时捷标志性车型，包括壮观的918Spyder超级跑车、当前的911、Macan跨界车和出色的TaycanEV。他还帮助改进了Cayenne的设计，Cayenne无疑是从丑小鸭开始的。

大众集团的其他变化包括即将退休的弗兰克·韦尔施(FrankWelsch)的离职。Welsch也负有很多责任，于2021年2月接管集团质量管理和战略，在此之前，他是品牌管理委员会成员，负责大众乘用车、中国上汽大众和斯柯达的技术开发。捷克。

他的继任者是MichaelNeumayer，他自1986年以来一直在大众集团工作，担任过各种管理职务，包括在奥迪的质量和技术开发部门。

“MichaelMauer和MichaelNeumayer在各自领域创造了良好的业绩记录，无论是在品牌层面，还是在MichaelMauer的案例中，在集团层面，”Blume说。“我很高兴他们在集团担任这两个关键职位。通过共同努力，我们将进一步加强质量和设计领域，并使它们能够满足未来的需求。”

对于大众汽车集团来说，这是一个关键阶段，因为它希望从软件失误中恢复过来，这些失误将大众家族中众多产品的发布推迟了数年。

在Blume担任首席执行官后，另一位保时捷高管加入大众汽车担任高级职务，我们坚信该集团能够赶上其竞争对手。