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缺“芯”问题已得到重视 汽车操作系统比芯片更迫切和严峻挑战

开栏的话:与缺芯一样,我国汽车产业链同样存在少魂的短板。最近一段时间,这个问题在多个行业论坛上屡屡被谈及,引发了一波舆论关注。近几

中国汽车报

辛宁与汽车之家董事长龙泉对话:“双生态”战略优势初显

9月20日,中国汽车报社社长辛宁在位于北京中关村电子大厦的汽车之家总部,与汽车之家董事长龙泉展开了一场有关构建车生态、数字化转型、探

中国汽车报网

大众、通用汽车、福特等跨国车企开始探索自动化采购

毫无疑问,采购是汽车制造商业务运转的重要一环。虽然汽车业向电动化转型使得零部件数量大幅减少,即便这样,现在1辆汽车上仍有上万个零部

中国汽车报网

不确定经济下汽车后市场如何赚钱?汽车后市场“新四化”带来新机遇

汽车产业在向电动化、智能化变革的同时,还在向服务化转型,产业价值链正在由前端向后端转移,中国汽车后市场规模应在5万亿元左右。近日,

中国汽车报

魏牌亮相第二十五届成都国际汽车展览会 树立智能驾驶新风向

8月26日,第二十五届成都国际汽车展览会(以下简称成都车展)正式开幕。魏牌以科技领先,以人为先为主题,亮相中国西部国际博览城4号馆,展现

中国汽车报

法拉第未来:电动汽车初创企业将筹集6亿美元资金

法拉第未来表示,这家电动汽车初创企业将筹集最多6亿美元的资金,该公司计划在今年晚些时候交付其FF 91豪华汽车。作为新融资的一部分,该

和讯新闻

破局!均胜电子与杰平方半导体牵手 建立汽车芯片的可替代方案

近日,均胜电子发布消息称,将以旗下均胜智能汽车技术研究院为牵头单位,联合杰平方半导体对市场缺口较大的进口汽车芯片开展对标,通过定制

中国汽车报网

新模式成为推动中国经济发展的新起点 汽车行业是最为典型代表行业之一

纵观改革开放40多年以来,每一次经济发展遭遇困难的阶段过后,往往是新技术、新产品、新模式成为推动中国经济发展的新起点。汽车行业也不例

江苏经济报